[平台]是非常普遍使用的商業語言,理論上它有三種:從 企業內部自建的[產品平台]開始,擴增到[供應鏈平台] ,最後演化為[產業平台]。
我將Google、Facebook......這類[
今年的教學我特別強調:平台起源於企業內部平台(int
我用這張PPT解說商業模式、平台、生態系統三者的關係 ....
簡單講,[平台]本身就是一種商業模式,它與其他商業模
在於:所有[平台]參與者彼此形成互利共 創關係,並孕育為生態系統...
.若缺乏此一生態系統概 念,很難構成真正的[平台]......
Osterwalder and Pigneur (2010)兩人合著[獲利世代]或Business Model Generation一書...
.以9個要素解說商業模 式的建置....創立價值畫布(Canvas)手法.. ..教人檢視商業模式。
我用蘋果公司的iPod/ iTune為例.....把它的9項要素畫在畫布...用 以說明它的商業模式的優越性
我用蘋果公司的iPod/
下圖是Zott等學者統計從1975年到2009年媒體 出現[商業模式]的篇數。1995年開始文章篇數呈爆炸 性成長......
[商業模式]成為商界熱門主題與1995年網路普及有密 切關係,特別是網路新創公司大量出現有密切關係。Zot t等學者統計的文章篇數在2000年網路泡沫後稍有減退 ,但很快又大量出現....
[商業模式]成為商界熱門主題與1995年網路普及有密
2019年講授[策略管理].....我特別用完整一講(第8
德國兩大豪華車廠戴姆勒-奔馳集團和寶馬集團....2 019年以來罕見的握手合作,最近發布一系列合資計畫。 一口氣宣布共同投入10億歐元組建五家新的合資企業,領 域包括:網約車、分時租賃、充電服務、停車服務、汽車租 賃、物流貨運.....等諸多面向。2月28日雙方又共 同宣布,在無人駕駛領域開展合作,兩個集團將通過資訊和 技術的交流,在可擴展的技術架構上分享自動駕駛技術。
我教學的PPT列示....傳統車廠(GM、福特... .)在未來智慧車產業上...快要沒有立足之地了。
未來智慧車產業由四個技術區塊組成:(1)車輛系統、( 2)路況環境系統、(3)載客需求系統、(4)路徑最佳 化系統。只有(1)車輛系統屬於傳統車廠的優勢領域,其 餘三個黃色區塊都是Google的地盤。
而在未來智慧車的[車輛系統]必須具備電動、連網... ...傳統車廠是落後的.....難怪戴姆勒-奔馳和寶 馬集團心急了!!!
我教學的PPT列示....傳統車廠(GM、福特...
未來智慧車產業由四個技術區塊組成:(1)車輛系統、(
而在未來智慧車的[車輛系統]必須具備電動、連網...
1970年以來.....PC、手機....接替發展. ..引領台灣產業三、四十年的榮景。
即將到來的2020年....[智慧車]將是下一波明星 產業....但台灣除了半導體產業跟上外...我們在這 未來產業幾乎沒有立足之地....
智慧車像[智慧手機]一樣,一個即將誕生的新產業,但我 們心中對車輛的概念....只有RV、SUV、EV(電 動車electric-vehicle) .....,絕少AV(autonomous vehicle) 或智慧車(smart car)。
智慧車有ACES四個特性:Autonomous driving(自動駕駛)、Connected cars(連網)、Electrification(電 動)Smart mobility(智慧移動),所使用的技術統稱mob ility technology(移動技術),有些專家甚至稱它為 [移動產業],不再以[車輛產業]稱之。
根據McKinsey Center for Future Mobility調查,這個產業2010年以後投資總額 達1.11兆美金……以下PPT列示它的投資狀況:
即將到來的2020年....[智慧車]將是下一波明星
智慧車像[智慧手機]一樣,一個即將誕生的新產業,但我
智慧車有ACES四個特性:Autonomous driving(自動駕駛)、Connected cars(連網)、Electrification(電
根據McKinsey Center for Future Mobility調查,這個產業2010年以後投資總額
Darrell K. Rigby著名零售顧問,Bain & Company的紅牌顧問,他創了[數位]Digita l與[實體]Physical配搭而成的新字Digic al ,成為零售界推動數位實體混搭系統的大師。
Rigby認為顧客購物習慣數位和實體已經緊緊交織在一 起,但多數廠家仍把實體和線上營運分開經營,帶給顧客諸 多不便。他推動的Digical正在影響很多零售商店。
我的[數位轉型策略]對Digical作了很詳盡的介紹 。
Rigby認為顧客購物習慣數位和實體已經緊緊交織在一
我的[數位轉型策略]對Digical作了很詳盡的介紹
分享麥肯錫全球研究所提供的1850年至2015年期間 美國就業市場份額比例的變化。
在美國,農業的就業總量從1850年的60%下降到20 15年5%以下;而製造業從1960年的26%下降到1 0%以下。
但是..歷史上這兩次勞動力結構改變都伴隨著新工作的大 量出現。從長遠來看,新技術促使更多的就業機會被創造, 釋放了對現有就業機會的需求,甚至提高了勞動生產力。許 多新的工作從無法想像的職業開始。 一項研究發現,美國每年有0.56%的新崗位屬於新職業 。這意味現在有18%的勞動力所從事的職業1980年還 不存在。
在美國,農業的就業總量從1850年的60%下降到20
但是..歷史上這兩次勞動力結構改變都伴隨著新工作的大
創立於1906年,上一世紀擁有最尖端圖像光學影印與檔 案管理技術的全錄(Xerox)是辦公室自動化始祖,1 970年它轄下的PARC開發出我們今天在使用的PC電 腦技術(但被蓋茲與賈伯斯盜取),它就在Xerox核心 事業影印機的鄰近空間或空白地帶,但Xerox全部沒有 跨入。
1995年致力轉型,時機已晚…後來,將商業流程外包與 IT服務事業剝離出來獨立成立Conduent,原核心 事業賣給日本Fuji(但有訴訟)。
Conduent的經營仍是非常成功的,如果Xerox 能按照我講授的轉型策略而轉型成功的話,這張投影片紀錄 這一成果,它仍是很活耀的大企業....市值不會低於I BM....
1995年致力轉型,時機已晚…後來,將商業流程外包與
Conduent的經營仍是非常成功的,如果Xerox
Amazon可能是地球上首次出現的(企業)物種,美國 零售額有24兆,是它的探囊之物,至今還看不出有足以相 搏的對手,多數對手只能等待被消滅.....
它在消費端佈建的Last mile,既深且廣,搭配尊榮會員(Prime),顛覆 所有零售業的遊戲規則....
它在消費端佈建的Last mile,既深且廣,搭配尊榮會員(Prime),顛覆
也許是華人世界.....最創新的組織變革,當然,也是 華人企業最大的翻轉策略....
張瑞敏從2005年開啟海爾的組織變革,他的變革引起管 理大師Gary Hamel的注意,盛讚海爾的組織變革是官僚組織的終結 The End of Bureaucracy,並撰文專文介紹,而且還和海爾 合作推廣這種組織變革。
中國企業有這種膽識從事這樣大膽的組織創新變革.... 令我不得不為之側目.... 張瑞敏的案例讓我想到另一位[老將]--郭台銘.... 老郭的下一步在哪裡??
張瑞敏從2005年開啟海爾的組織變革,他的變革引起管
中國企業有這種膽識從事這樣大膽的組織創新變革....
我經常建議經營者必須深思Jeff Bezos 所講的話,他的話常透露Amazon的策略玄機:如何翻 轉產業、翻轉世界.....
他說:要持續活化為顧客提供的服務,絕不能自滿所擅長的 (專長),必須持續探詢:顧客要的、想的,然後,不管多 艱難,都必須再精進、再上一層樓。
這張PPT在說明Amazon的翻轉策略。
他說:要持續活化為顧客提供的服務,絕不能自滿所擅長的
這張PPT在說明Amazon的翻轉策略。
本學期的上課...除了探討類似Apple、Amazo n的策略外,我也非常關注中國的策略模式發展。
例如,拚多多....這樣的模式永續嗎?它們是另一個阿 里巴巴?還是分享單車泡沫?
中國策略模式的發展帶有我們不可知的[妖魔]:做大,但 虛弱(不賺錢),或者做大做強,幕後卻是政府撐腰的腐敗 而強.....
以拚多多而言,幕後老闆段永平移居美國遙控.....他 同時也是Oppo、Vivo的幕後真正老闆
例如,拚多多....這樣的模式永續嗎?它們是另一個阿
中國策略模式的發展帶有我們不可知的[妖魔]:做大,但
以拚多多而言,幕後老闆段永平移居美國遙控.....他
能夠永續成功的企業必然掌握某種優勢效應的良性循環.. ...我把Amazon的效應循環整理出一張PPT,提 供給大家參考。
Amazon並非單一營運事業體,它是一組共享豐沛資源 事業體的集合--包括通路、物流、共同技術基地。
它的網路服務事業以及延伸的硬體產品....都在此一善 性循環系統中。
Amazon並非單一營運事業體,它是一組共享豐沛資源
它的網路服務事業以及延伸的硬體產品....都在此一善
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